Un fluido 100% sintético multipropósito para transmisiones con tecnología avanzada y ultra alto rendimiento. Está formulado con aceites de base sintética y de alta calidad y aditivos que proporcionan estabilidad a la oxidación, estabilidad térmica, control de la fricción,protección contra la corrosión y el desgaste.
Audi(VAG) G055 025 A2, G052 162 A1/A2/A6, BMW LT 71141, Voith G607, ZF TE-ML03D,04D, 14A MB 236.9, 236.10, 236.11, 236.12, ALLISON C4, GM Dexron III-G, III-H, II-D, II-E, Acura, Citroën, Ford MERCON, MERCON V, Daimler-Chrysler,Honda, MERCON SP, WSS-M2C-195, Hyundai, Infiniti Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Suzuki, Toyota, VW (VAG)

Fluido 100% sintético para la última generación de transmisiones con transmisión variable continua, CVT "AUTOTRONIC" en los automóviles Mercedes-Benz Clase A y Clase B. Proporciona una protección excepcional contra el desgaste en las condiciones más severas de uso y cumple los más altos requisitos de las transmisiones CVT.
Mercedes Benz 226.20, Daimler Crysler 6624.20, Toyota(TC), Hyundai/Kia(SP- III) Audi / VW (TL 52180, G 052 180) A1/A2/A6), Nissan (NS-2),Ford CVT23, CVT30/Mercon C, GM/Saturn (Dex-CVT), Mini Cooper (EZL 799) Mitsubishi (CVTF – J1 / SP- III), Subaru (NS-2 / Lineartronic CVTF), Suzuki (TC / NS-2 / CVT Green 1), Dodge/Jeep (NS-2 / CVT+4), Honda(HMMF)

Fluido 100% sintético para la última generación de transmisiones de turismos y furgonetas equipados con caja de cambios DSG (Direct Shift Gear Box) o S-tronic de Volkswagen - Seat - Audi - Skoda. Abarca una amplia gama de fabricantes que utilizan este sistema de transmisión, Los fabricantes europeos (Mercedes Benz - 236,21 MB / BMW - caja DKG / PSA - DCS de seguridad) Los asiáticos (Nissan - Qashqai en / Mitsubishi - Outlander en el modelo) Americanos (Ford - Cajas tipo Powershift ).
Ford WSS-M2C-936-A, Mercedes Benz 236.21, BMW 83 22 2 148 578, MB 001 989 85 03 BMW 83 22 2 148 579, BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, Peugeot/Citroën 9734.S2 Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I , Porsche Oil No.999.917.080.00-Volvo 1161838,1161839 VW G 052 182 - TL 052 182, G 052 529 - TL 052 529

ATF 100% sintético diseñado con la última tecnología como lo requiereGeneral Motors DEXRON VI. Este lubricante puede sustituir a todos los lubricantes DEXRON anteriorescon especificaciones como: TASA, B, IID, IIE y DEXRON III, por lo que se recomienda su uso paratransmisiones automáticas, convertidores de par, retardadores de freno, turbo-embragues, sistemas hidráulicos,dirección asistida y otras aplicaciones del ATF en automóviles, camiones, autobuses, tractores y maquinaria industrial.
G.M. DEXRON-VI (Todas las anteriores Dexron III-H, Dexron II-D) VW TL 521 62 (G 052 162 A1/A2), TL 501 60 (G 052 911 A1/A2/A6) Daimler-Chrysler ATF+3, ATF+4, Ford MERCON LV, Nissan MATIC S, Infiniti MATIC SMATIC K, MATIC J, MATIC D, Hyundai SP-IV, Kia SP-IVJalos JASO 1A, Toyota ATF type WS, Typ T-III, Type T-IV, ZF M1375 Mitsubishi Diamond ATF SP II, SP III, Acura ATF Z1 (excep CVTs)Honda ATF Z1 (excep CVTs), Lexus ATF type WS, Type T-III, Type T-IV

Lubricante sintético especial para transmisiones automáticas, la dirección de los vehículos, los convertidores de par, controles especiales, turbo-embragues y circuitos hidráulicos. Este lubricante se caracteriza por su alto índice de viscosidad y alto poder antioxidante, anticorrosivo, antiespumante y antidesgaste.
G.M. DEXRON III-H, MERCON M 970211, FORD ESP – M2C 166 – H, MB 236.1, 236.5, 236.6 , MAN 339 V-1/Z-1, CAT TO – 2 , ALLISON C- 4ZF TE ML -02F,-03D,-04D,-09, 11B, -14A, -17C, VOITH G607 - 55.6335/6

Lubricante especial para transmisiones automáticas, la dirección de los vehículos, los convertidores de par, controles especiales, turbo-embragues y circuitos hidráulicos. Este lubricante se caracteriza por su índice de viscosidad y alto poder antioxidante, anticorrosivo, antiespumante y antidesgaste.G.M. DEXRON II-D,
MB 236.7, VOITH G607 - 55.6335, ALLISON C- 4 ZF TE ML -02F,-03D,-04D,-09, 11A, -14A, -17C MAN 339 Z-1/V1, CAT TO – 2

Está diseñado con aceite base totalmente sintético tipo PAO con muy alto rendimiento y aditivos específícos para transmisiones automáticas de turismos, furgonetas, vehículos comerciales ligeros, SUV, etc. Lubricante apto para cuando el fabricante requiere una ATF de acuerdo a la especificación de Mercedes Benz 236.14, transmisiones MB NAG-2 y Ssang Yong para vehículos con transmisión automática de Mercedes Benz.
MB 236.14, MB NAG-2 Transmissions

Diseñado para las centrales hidráulicas de los coches y camiones de pasajeros, dirección asistida, sistemas de nivelación, e incluso los amortiguadores. El producto ofrececaracterísticas de viscosidad / temperatura mejoradas en combinación con una alta resistencia contra esquila. Por ello es adecuado para uso en equipos pesados con altas temperaturas de hasta 130 ° C.
VW TL 52146 (G002000), VW G 004000M2 MB 345.00, Man M 3289, GM B 0400070 DIN 51 524T2, ZF TE-ML09, Volvo 116152 ISO 7308, Ford WSSM2C204-A2, WSA-M2C195-A

Fluido 100& sintético especial, diseñado para servodirecciones en que se requiera un aceite hidráulico del nivel de calidad descrito. Lubricante de alta calidad y fabricado con los aditivos más modernos del mercado
G.M. DEXRON III-H, MERCON M 970211, FORD ESP – M2C 166 – H, MB 236.1, 236.5, 236.6 , MAN 339 V-1/Z-1, CAT TO – 2 , ALLISON C- 4 ZF TE ML -02F,-03D,-04D,-09, 11B, -14A, -17C, VOITH G607 - 55.6335/6